Nur vom Feinsten
Der Jahrgang 2007
wird für YAMAHA ein ganz besonders guter werden -
insbesondere im Hinblick auf die neue YZF-R1.
Die R1 war schon immer ein absoluter Supersportler
für die Rennstrecke und kurvige Landstrassen. Was
aber 2007 an technischen und optischen Superlativen
Einzug hält ist schlicht atemberaubend.
Schon das äußere, radikale Design zeigt wo der Hase
langläuft. Aggressiv, überlegen - eine Fahrmaschine
pur. Nichts für Anfänger, eher eine Herausforderung
für den Profi. Die verbaute Technik glänzt mit so
vielen Hilights, dass hier kaum Platz ist alles zu
erwähnen. Als Beispiel sei nur einmal das elektronisch
gesteuerte Ansaugsystem YCC-I (Yamaha Chip Controlled
Intake) genannt, welches Yamaha als weltweit erster
Hersteller mit der neuen R1 vorstellt. Dabei wird
je nach Drehzahl und Drosselklappenöffnung die Länge
der Ansaugwege variiert, was zu mehr Drehmoment im
mittleren Drehzahlbereich und zu mehr Spitzenleistung
führt.
Aber diese technischen Glanzleistungen alleine machen
noch kein perfektes Motorrad. Zur Perfektion gelangt
die R1 schließlich als Einheit mit ihrem Fahrer, der
durch die ergonomische Gestaltung seines Arbeitsplatzes
förmlich mit ihr verschmilzt.
Wer sich auf sie einläßt wird mit Fahrspaß ohne Ende
belohnt. Nehmen Sie die Herausforderung an?
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YAMAHA Motorräder und Roller waren schon
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Die legendären XT 500 und SR 500 haben
damals Motorradgeschichte geschrieben und einer Motorradgeneration
Ihren Stempel aufgedrückt.
So auch heute noch. Die aktuellen Modelle sind erneut ein
gutes Beispiel für den Fortschritt und den Mut zum Besonderen.
Bei aller Fortschrittlichkeit zeichnen sich YAMAHA Fahrzeuge
aber vor allem durch ihre hohe Zuverlässigkeit aus, wie wir
aus unserem Werkstattalltag bestätigen können.
Auch die so wichtigen "Kleinigkeiten" wie Ersatzteilversorgung,
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